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Dreiradfahren
in Holland
Geboren bin ich als Don Kosakin in Sibirien, aufgewachsen in Alma Ata
(Kasachstan), So(t)chi (Schwarzmeer) und Engels (Wolga). Einzig in Sibirien,
so die Erinnerung meiner Mutter, war meine Familie im Besitz eines Kleinkinder-Dreirades;
- danach war an ein richtiges Fahrrad für meine Familie nicht zu
denken.
Heute weiß
ich, dass die meisten Menschen in Russland kein Fahrrad besitzen, resp.
besessen haben. Bis auf wenige Einsatzgebiete (z.B. in Dörfern) war
und ist die Benutzung von Fahrrädern in diesem großen Land
unüblich und mithin auch lebensgefährlich, weil die ohnehin
extrem rabiat fahrenden Autobesitzer keinerlei Erfahrung und Gefühl
für fahrradfahrende Mitmenschen haben.
Insofern
verwundert es nicht, dass viele Migranten aus Russland heute hier in Deutschland
schlicht kein Fahrrad fahren können und dieser deutschen, radelnden
Nation neidisch zuschauen.
Genau das
wollten mein deutscher Mann und ich ändern. Ich sollte endlich zusammen
mit ihm schöne Fahrradtouren unternehmen und neben einem Fußgänger-Dasein
nun auch diesen Teil der Welt vom Sattel aus erleben können.
Aber welch
große Summe an frustranen Erlebnissen musste ich einstecken, als
wir auf allen nur erdenklichen Fahrrädern (Zweiräder) versucht
haben, mein Körper im Gleichgewicht zu halten. Selbst einen Tandemversuch
beendeten wir ergebnislos. Mein Gleichgewichts-Sinn ist ohnehin nur spärlich
ausgeprägt und nun auch noch auf sich bewegenden Teilen zu balancieren
war und ist für mich leider unmöglich. - Auch die Zuhilfenahme
von Experten und diversen Fahrradhändlern, die allesamt mit großartiger
Geduld halfen, scheiterte. - Ein Fahrradfahren rückte also wieder
in unerreichbare Ferne.
Dann begann
mein Mann im Internet nach Dreirädern für Erwachsene zu recherchieren
und zeigte mir diverse Bilder dazu. Auch Erfahrungsberichte von Händlern
und Nutzern dienten uns als Entscheidungsgrundlage, nun doch noch diese
Variante auszuprobieren.
Angeregt
durch die Internetseite http://www.dreirad-fuer-erwachsene.de, suchten
wir zuerst in unserer Wohnortnähe einen der wenigen Fahrradhändler
auf, die u.a. auch ein Dreirad in der Ausstellung stehen hatten. Und so
fand mein aller-erster Fahrversuch auf einem "Capo-Pfautec"
statt (vorne 2 Räder). Dieses Gefühl ist unbeschreiblich. Ich
habe zwar total schief darauf gesessen und meine Hände wollten krampfhaft
den Lenker würgen, - aber ich fuhr alleine und ohne fremde Hilfe
im Hof des Händlers und von Minute zu Minute fühlte ich mich
sicherer und leichter. Das Glücksgefühl, nun endlich eine neue
Fortbewegungsmöglichkeit zu haben, war und ist noch heute fantastisch.
Am liebsten hätte ich dieses Rad gleich gekauft, aber: erstens war
es in der vorhandenen Ausstattung viel zu teuer und zweitens war es, trotz
seiner optionalen Zerlegbarkeit viel zu sperrig, um es zu Hause täglich
über eine enge und verwinkelte Kellertreppe in den Fahrradkeller
des Mietshauses zu tragen. Und eine Mitnahme in den Urlaub auf dem Autodach
hätte angesichts des Gewichtes wohl auch noch der Anschaffung eines
Kranes bedurft.
Danach organisierte
mein Mann ein Fahrversuch auf einem großen Dreirad (hinten zwei
Räder und leider nicht zerlegbar) bei einer entfernten Nachbarin
seiner Schwester. Ich musste feststellen, dass es tatsächlich für
einen blutigen Anfänger wie mich etwas schwieriger war, nun hinten
die beiden Räder zu bewegen. Aber auch diese Ängste sind nach
ca. 5 Minuten verflogen: ich saß grade, ich verkrampfte mich nicht
und vor allem: ich verspürte den Wind der Geschwindigkeit.
Danach war
klar, ein Dreirad muss her; - aber eben ein Dreirad, welches klein in
den Kofferraum passt, welches man "bequem" bei uns in den Keller
tragen kann und auf dem ich mich dennoch sicher fühle.
Also gab und gibt es keine Alternative zum "DiBlasi R32" Falt-Fahrrad.
So ergab
es sich, dass wir auf der Reise nach Holland (Ferienwohnung in Oostkapelle)
einen Abstecher in Gera bei der Fa. L&P Vertriebs GmbH in der Amthorstraße
eingeplant und dort einen Termin zum Ausprobieren dieses DiBlase-Dreirades
vereinbart hatten.
Der Termin
war kurz, denn die Probefahrt dort hat uns so schnell von der Qualität,
der Stabilität und vor allem der genialen Faltfunktion überzeugt,
- dass wir gleich ein Modell gekauft und mit nach Holland genommen haben.
Dort angekommen
waren die Koffer noch nicht richtig ausgepackt, als ich zu meiner ersten
Radtour gedrängelt habe
. und diese erstreckte sich über
sage und schreibe gleich 10 Km!
Es ging durch enge Waldwege und über Parkalleen usw. Für einen
Fahrradanfänger ist m.E. Holland ein ideales Land: Die Fahrradwege
sind teilweise besser und komfortabler als in Deutschland - mit oft aufgezeichneten
Spuren wie auf den Autostraßen, mit Fahrradunterführungen wenn
eine Straßenkreuzung im Weg ist und vor allem mir routinierten und
beneidenswert gelassenen Autofahrern, die hervorragend trainiert sind,
auf Radfahrer Rücksicht zu nehmen.
Am nächsten
Tag erstreckte sich unsere Tour dann auf 25 km und danach auf 40 Km Tagesausflüge.
Die Schmerzen am Po (Sitzhöcker) ließen von Tag zu Tag nach;
irgendwie scheint sich also ein auch ungeübter Po schnell an ein
Sattel-Gefühl zu gewöhnen.
Achso - Dreirad:
stark gewölbte Fahrbahnen erfordern eine besondere Übung und
Schlaglöcher oder oberirdische Baumwurzeln auf den Waldwegen begegne
ich inzwischen leichter indem ich meinen Po etwas anhebe und mein Gewicht
so nur in der Mitte auf die Pedalen verlagere.
Und wider Erwarten: kein einziger Mensch hat mich irgendwie bemitleidend
angeschaut. Durch die DiBlase-Konstruktion sieht das Rad irgendwie wie
ein sehr teures technisches Spielzeug aus, das höchstens mal den
eine oder anderen Mann zu technischen Nachfragen angeregt hat.
In Sachen
Tempo hat mein Mann mit seinem Fahrrad-Computer unsere Fahrtgeschwindigkeit
getestet. Mein Maximum (völlig entspannt und ohne Angst) lag bei
32 Km/h auf einer Graden ohne Rücken- oder Gegenwind. Natürlich
musste ich mich anstrengen und war nach solchen Aktionen schnell geschwitzt
- aber dazu sollte es ja auch dienen: Freizeit und Fitness.
Summa summarum:
Das war eines der besten Käufe meines Lebens.
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